A partir da lei estadual 870, de 19 de junho de 2000, foi decretado que a Região Metropolitana de Campinas é constituída por dezenove municípios paulistas. É importante ressaltar, que os limites da Região Metropolitana de Campinas, criada pelo Governo estadual, não são coincidentes com os critérios de microrregiões adotados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
Campinas é a nona maior região metropolitana do Brasil e está localizada ao noroeste da capital do estado de São Paulo. A cidade concentra inúmeros atrativos, como boa malha viária, infra-estrutura aeroportuária, mão-de-obra qualificada, universidades e centros de pesquisa. Além disso, o município oferece qualidade de vida superior a dos grandes centros urbanos.
Um dos quatros distritos que pertencem à cidade de Campinas é o bairro Barão Geraldo, que está localizado a doze quilômetros da área central da cidade. Barão Geraldo é um distrito famoso por ser um centro tecnológico e por ser reduto de estudantes universitários, o bairro também é sede de importantes instituições públicas e privadas, como a Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), além de importantes centros hospitalares como o Hospital das Clínicas.
Este distrito de Campinas recebe muitos estudantes da Unicamp e da Faculdades de Campinas ( Facamp) . A Facamp é um conjunto de faculdades localizado dentro da Unicamp. A revista Veja, em sua edição 1847, de 31 de março de 2004, afirmou que a FACAMP é "O filhote da Unicamp".
Como podemos perceber a cidade de Campinas recebe visitas diárias de muitos moradores da região: estudantes, trabalhadores e pacientes das clínicas, hospitais e etc.
O Objetivo do decreto da região metropolitana de Campinas é a formação de uma cidadania regional, assim o morador de cada município, não é apenas um cidadão de seu Município, mas também é um cidadão metropolitano.
Como um cidadão metropolitano, os moradores também têm direitos regionais, entre eles, o direito ao transporte coletivo intermunicipal de passageiros nas regiões metropolitanas, o qual é de competência da Secretaria dos Transportes Metropolitanos.
Saiba mais: http://www.cpopular.com.br/especiais/rmc/especialrmc01.shtm LEI COMPLEMENTAR Estadual Nº 870, DE 19 DE JUNHO DE 2000.
Cria a Região Metropolitana de Campinas, o Conselho de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Campinas e autoriza o Poder Executivo a instituir entidade autárquica, a constituir o Fundo de Desenvolvimento Metropolitano da Região de Campinas, e dá providências correlatas.
Eventuais alterações: Imprensa Oficial
O GOVERNADOR DO ESTADO DE SÃO PAULO:
Faço saber que a Assembléia Legislativa decreta e eu promulgo a seguinte lei complementar:
CAPÍTULO I
DA REGIÃO METROPOLITANA DE CAMPINAS
Art. 1º - Fica criada a Região Metropolitana de Campinas, como unidade regional do Estado de São Paulo, constituída pelo agrupamento dos seguintes Municípios: Americana, Arthur Nogueira, Campinas, Cosmópolis, Engenheiro Coelho, Holambra, Hortolândia, Indaiatuba, Itatiba, Jaguariúna, Monte Mor, Nova Odessa, Paulínia, Pedreira, Santa Bárbara d’Oeste, Santo Antônio de Posse, Sumaré, Valinhos e Vinhedo.
Parágrafo único - Integrarão a Região Metropolitana de Campinas os Municípios que vierem a ser criados em decorrência de desmembramento ou fusão dos Municípios que a integram.
Art. 2º - A criação da Região Metropolitana de Campinas tem por finalidade concretizar os objetivos referidos no artigo 153, "caput", da Constituição Estadual, bem como no artigo 1º da Lei Complementar Estadual n.º 760, de 1º de agosto de 1994.
Saiba Mais:
http://www.agemcamp.sp.gov.br/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=16
Os municípios que compõem a Região Metropolitana de Campinas:
Americana
| Área | 144 km2 |
| População | 182.084 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 11,639 |
Artur Nogueira
| Área | 192 km2 |
| População | 33.089 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 7,082 |
Campinas
| Área | 887 km2 |
| População | 967.921 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 8,871 |
Cosmópolis
| Área | 166 km2 |
| População | 44.367 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 7,436 |
Engenheiro Coelho
| Área | 112 km2 |
| População | 10.025 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 5.324 |
Holambra
| Área | 65 km2 |
| População | 7.231 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 19.028 |
Hortolândia
| Área | 62 km2 |
| População | 151.669 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 8,454 |
Indaiatuba
| Área | 299 km2 |
| População | 146.829 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 7,937 |
Itatiba
| Área | 325 km2 |
| População | 80.884 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 7,648 |
Jaguariúna
| Área | 96 km2 |
| População | 29.450 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 29,323 |
Monte Mor
| Área | 236 km2 |
| População | 37.111 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 21,968 |
Nova Odessa
| Área | 62 km2 |
| População | 42.066 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 9,371 |
Paulínia
| Área | 145 km2 |
| População | 51.242 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 144,576 |
Pedreira
| Área | 116 km2 |
| População | 35.242 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 5,108 |
Santa Bárbara d’Oeste
| Área | 270 km2 |
| População | 169.735 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 4,645 |
Santo Antonio da Posse
| Área | 141 km2 |
| População | 18.145 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 4,885 |
Sumaré
| Área | 164 km2 |
| População | 196.055 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 6,824 |
Valinhos
| Área | 111 km2 |
| População | 82.773 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 16,944 |
Vinhedo
| Área | 80 km2 |
| População | 47.104 hab. |
| PIB por hab. (US$) | 22,420 |
Fonte: Por dentro da Região Metropolitana de Campinas -
CD da Empresa Paulista de Planejamento Metropolitano - Emplasa
Linhas de transporte para a Unicamp
Os ônibus que transportam diariamente estudante e funcionários para a UNICAMP possuem linhas fretadas, especiais, municipais, urbanas e intermunicipais.
Fazem parte das linhas fretadas mais de 80 ônibus que transportam funcionários e professores para a universidade, que faz o cadastramento para o uso deste serviço. Já as linhas especiais são feitas atualmente pela “massa crítica”, que faz o transporte de São Paulo para a Unicamp, passando pela PUCCAMP e FACAMP, em dois horários.
As linhas municipais e urbanas são feitas através de ônibus que atendem à UNICAMP e ao Terminal de Barão Geraldo, mas também recebem linhas vindas de Sumaré, Hortolândia e Nova Veneza que se destinam ao Hospital das Clinicas.
Apesar de as linhas intermunicipais serem feitas por empresas de ônibus que atendem a universidade regularmente com horários fixos e com ônibus para várias cidades da região, como: São Paulo, Americana, Nova Odessa, Sumaré, Espírito Santo do Pinhal, Mogi Guaçu, Mogi Mirim, Itapira, Jundiaí, Piracicaba, Santa Bárbara D´Oeste e Salto, elas não são suficientes, devido ao grande numero de usuários. Percebe-se assim a necessidade de uma linha para Inadaiatuba, cidade que faz parte da região de Campinas e não recebe transporte intermunicipal diário para o campus.
Saiba mais:
INFORMAÇÕES SOBRE SERVIÇOS PRESTADOS PELA PREFEITURA DA UNICAMP
ÔNIBUS
Ônibus Fretado do Sistema de Transporte da Unicamp
Para uma consulta mais rápida, posicione sobre o marcador da área.
Alteração de trajetos e/ou implantação de linhas novas
Cadastramento
Cancelamento
Estagiários - requisitos para obtenção de Vale Transporte
Reclamações - Transporte Fretado
Reposições de licenças prêmio e médica
Subsídio transporte
Trajetos e horários
Valores de desconto
Trajetos e horários:
Para mais informações acesse o seguinte link: http://www.prefeitura.unicamp.br/prefeitura/CA/s_otransp_fret.html
O trabalho da prefeitura de Indaiatuba a para a implantação de uma linha de transporte intermunicipal.
Os vereadores Túlio José do Couto do PDT e Fábio Conte do PSDB se reuniram com representantes da empresa Rápido Luxo Campinas para discutir possíveis melhorias na linha de transporte que liga Indaiatuba a Unicamp (Universidade de Campinas).
A linha, segundo vereadores do PPS, já existe, e está registrada na EMTU, porém nem sempre é suficiente para atender a todos os pacientes que não marcam suas consultas com antecedência e de última hora não encontram vagas no único ônibus disponibilizado pela prefeitura atualmente.
Com seu projeto, os vereadores pretendem criar uma ligação direta com o Hospital das Clínicas da universidade, o que certamente garantirá maior comodidade à população que depende do sistema de saúde pública brasileiro.
Além do que maiores investimentos nessa linha de transporte coletivo trará muitos benefícios aos estudantes, que precisam diariamente se locomover até a região.
Saiba mais
http://camaraindaiatuba.sp.gov.br/noticias/abr07/n099.asp
http://www.camaraindaiatuba.sp.gov.br/noticias/jul07/n0203.asp
Entrevista feita com assessora de imprensa do vereador de Indaiatuba Maurício Baroni
A entrevista com o vereador de Indaiatuba, Maurício Baroni, foi feita por e-mail e respondida por sua assessora de imprensa, Camila Jacober, sobre a linha Indaiatuba - Unicamp, que está há algum tempo sendo planejada para tornar a vida de estudantes e pacientes do Hospital das Clínicas mais fácil.
Há quanto tempo esse projeto da linha intermunicipal Indaiatuba/Unicamp está
em planejamento?
Este projeto está sendo planejado há mais ou menos 4 meses.
Quais são os outros responsáveis pela tentativa de colocar em prática a linha?
Os responsáveis por este projeto são os Vereadores Maurício Baroni, Drº Túlio e Fábio Conte.
A quem é necessário recorrer para viabilizar o projeto?
Foi preciso conversar com a transportadora, no caso a Rápido Luxo Campinas, mas a viabilização do projeto depende do Prefeito. Em breve os vereadores, juntamente com a transportadora, terão uma Reunião com o Srº José Onério para discutir a viabilidade do projeto e sua possível implantação.
Quais os principais impedimentos para a implantação da linha?
Não existe nenhum impedimento. O que está sendo discutido é a quantidade de passes que a Prefeitura irá comprar para repassar aos pacientes, uma vez que a Prefeitura já oferece o transporte gratuito para os mesmos.
Alguma pesquisa foi feita para saber o tamanho do fluxo de passageiros caso tal projeto consiga sair do papel?
Desde o mês de julho estamos fazendo o levantamento da demanda, onde buscamos saber o número de pessoas que estudam, trabalham ou fazem tratamento na UNICAMP que utilizariam esta linha. Até o momento, só o Vereador Mauricio Baroni recebeu mais de 250 ligações.
No Jornal Tribuna de Indaiá do dia 18 de agosto, encontra-se apenas uma pequena nota sobre o projeto, quase imperceptível. Como está sendo feita a divulgação do tal projeto?
Num primeiro momento, a Câmara Municipal divulgou o projeto nos principais jornais da Cidade e no site. O Vereador Mauricio Baroni buscou divulgar enviando e-mails informativos à população, pedindo para que entrassem em contato para falar sobre a sua necessidade, o que teve uma repercussão muito boa. O vereador também disponibilizou cartazes pela UNICAMP e FACAMP e convidou a TV SOL para transmitir a última reunião feita com a transportadora.
Comunidades no Orkut e alguns membros estão divulgando o projeto da linha, e alguns até começaram um abaixo assinado. O vereador tem acompanhado tais "movimentos", e , de alguma forma eles ajudam na tentativa da implantação do projeto?
O Vereador Mauricio Baroni tem acompanhados tais movimentações pela internet e acha ótimo que isso aconteça, pois ajuda a relatar a real necessidade da implantação desta linha.
Seria feita alguma cobrança dos passageiros? Alunos, funcionários, e pacientes teriam desconto?
Como a linha intermunicipal será feita por um ônibus circular, terá uma tarifa. Os pacientes poderão receber os passes da Prefeitura, pois como já citado anteriormente, a mesma já oferece este benefício. Já alunos podem se inscrever nos programas de auxilio transporte oferecido pela Prefeitura.
Essa linha estaria em funcionamento regularmente no período de férias?
Sim, porque além dos alunos, a linha tem como objetivo transportar funcionários e pacientes.
O trajeto da linha atenderia aos alunos da PUC, ou seria exclusivamente para a UNICAMP?
A linha também buscará atender aos alunos da PUC.
Pesquisa:
O problema da falta de um ônibus para a UNICAMP não ocorre apenas no município de Indaiatuba, ao contrário, são poucas as cidades da região de Campinas que possuem uma linha com esse destino.
Elisa, estudante do primeiro ano de jornalismo da Facamp, é moradora de Limeira e diz que apesar da cidade oficialmente não fazer parte da região, seria apropriado um ônibus desse município para a UNICAMP, já que existe um campus da universidade em Limeira, demonstrando um vínculo entre ambas.
Suellen de Moraes, que estuda no Instituto de Química da UNICAMP e reside em Hortolândia diz ter sorte, pois Sumaré e Hortolândia possuem linhas para a cidade universitária com itinerários flexíveis. Rosa dos Santos tem uma opinião contrária, ela que trabalha no hospital da universidade e reside em Sumaré, diz que os ônibus demoram muito, cerca de 50 minutos, atrasam com freqüência e os horários da linha são mal distribuídos, tendo em vista que em determinados horários os ônibus lotam e outras vezes saem vazios.
Raul Aguiar, que estuda na UNICAMP, diz que foi obrigado a se mudar para Campinas, já que em Arthur Nogueira, sua cidade, não há ônibus para a universidade.
O telefone 0800-7707610 é uma linha destinada para os moradores de Indaiatuba. Esta linha tem como objetivo atender alunos, funcionários e pacientes da UNICAMP, portanto as pessoas que necessitam se deslocar até a UNICAMP periodicamente podem ligar para este número e falar sobre a sua necessidade.
Mais informações:
Reclamações do sistema de transporte urbano podem ser encaminhadas por e-mail para a prefeitura da Unicamp. A prefeitura repassa a reclamação para a Emdec.
(transportes@prefeitura.unicamp.br).
